印度电工苦不堪言该何去何从_辽宁桥架

相信很多辽宁桥架行业的朋友很早就看见过头条里面关于对印度电工和德国电工的比较。

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一个国家的电工作业水准,直接反映一个国家对其各项行业的规范。我们在对印度电工的作业成果感慨的同时,也要知道,其实印度电工也很不容易的。他们的阶级化严重,表面上很多科技列于全球首例,比如软件,甚至航天事业也誓言要超过中国,是否存在这个能力众所周知,但那些奋战于第一线的工作人员,比如电工,他们的收入是很微薄的。一个年轻的电工入职之后便开始面对繁杂、凌乱、无章的线缆,这是他的无奈,也是国家对于电工行业监管不力的无奈。仅仅一个小小的分支就能充分的说明印度桥架是否能够超过中国辽宁桥架。

言归正传,辽宁桥架还是再为您提供一些电缆铺设、配线方面的规范。

在铺设电缆时,除了要对辽宁桥架内的电缆进行分类铺设、统一接地外,还要注意以下几点:

1. 电缆铺设时避免接头存在

辽宁桥架的电缆铺设前,要对整个施工方案进行评估,尤其是各个电缆的长度,要做到有余留、却不多的程度。尽可能一根电缆直接完成铺设而不采用接头的方式串联电缆。接头虽然经过了施工人员严密的绝缘防护措施,而且是在辽宁桥架内,但这种形式是有安全隐患的,人工绝缘不同于产品工艺绝缘,也不可能达到后者的绝缘标准。

2. 电缆标识要做好

辽宁桥架的进口和出口,也就是电源动力源头和动力终端,要做好相应的电气标识,在今后的检修、改造当中,这个是极其重要的节省时间、便捷的前期工作。电气标识的制作要多方参与,逐个检验,以确保标识的准确性。

3. 电缆颜色的重要性

很多辽宁桥架的施工人员忽略了电缆、电线颜色的重要性。按照国际标准,A相代表黄、B相代表绿、C相代表红、N相为蓝色、地线为黄绿相间的花线。在电缆铺设、配线过程中,坚决不允许颜色混淆,否则在今后维修时,容易引发重大的安全事故!


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